Международные грузоперевозки: все об экономии топлива
На обширных нагорьях Восточной Африки дальнемагистральные логистические автомобили играют жизненно важную роль в поддержании региональной экономики — перевозя строительные материалы, продукты питания и основные товары через границы. Среди крупнейших логистических операторов региона компания S управляет парком из более чем 600 тягачей, обслуживающих отрасли от стали и цемента до товаров повседневного спроса.
Экономия топлива определяет выбор парка
В рамках обновления парка на 2024 год компания S стремилась создать новую транспортную единицу с четким приоритетом: экономия топлива. Опираясь на многолетний опыт эксплуатации подержанных европейских грузовиков, руководство компании признало, что контроль операционных расходов — особенно расхода топлива — критически важен для долгосрочной прибыльности.
После тщательных испытаний нескольких популярных моделей, включая конкурентоспособные китайские бренды, тягач SHACMAN X3000 с двигателем Cummins ISM показал выдающиеся результаты. Работая в условиях высокой интенсивности — тысячи километров ежедневно по дорогам Восточной Африки — X3000 продемонстрировал впечатляющий средний расход топлива всего 36,5 л/100 км. Этот результат оказался на >10% ниже, чем у других китайских моделей, и соответствовал показателям прежних европейских грузовиков компании S.
Прорыв в тупике: новая силовая установка SHACMAN
Несмотря на отличные показатели X3000, окончательное решение компании S о закупке зашло в тупик между выбором SHACMAN и возвратом к европейским вариантам. В этот критический момент SHACMAN представил следующее поколение силовой установки X3000 — оснащенной двигателем M10, разработанным совместно с Cummins.
Эта новая конфигурация предлагала такую же мощную выходную мощность 440 л.с., как и ведущие европейские модели, но с еще большей топливной экономичностью. В ходе недельных испытаний обновленный X3000 показал средний расход топлива всего 34 л/100 км — превзойдя показатели прежнего парка компании. В сочетании с более низкими затратами на запчасти и обслуживание, преимущество SHACMAN по совокупной стоимости владения (TCO) стало неоспоримым.
Стратегический выбор для устойчивого роста
С приоритетом на оптимизацию операционных затрат компания S решительно выбрала SHACMAN X3000 с двигателем M10. На сегодняшний день закуплено уже более 50 единиц.
«В условиях растущей конкуренции в логистическом секторе преимущество TCO нашего парка — это краеугольный камень положительного роста бизнеса», — заявил представитель компании S в ходе обсуждений с SHACMAN.
