ШАКМАН и Карл Пауэр совместно открывают новые跨境ные грузовые сценарии с тяжелыми грузовиками уровня L4
Недавно на важном транспортном узле между Китаем и Вьетнамом, умном порту Пуцянь - Синьцин, X5000E — первый в мире серийный тяжелый грузовик с новым энергопотреблением, оснащенный предустановленной системой интеллектуального вождения L4 с двойным резервированием, совместно разработанный SHACMAN и Karl Power, успешно завершил тестирование и проверку беспилотного трансграничного одиночного движения от грузового контрольного центра Пуцянь до грузового двора Баоюань во Вьетнаме. Это достижение расширило сферу применения тяжелых грузовиков с интеллектуальным вождением уровня L4 до трансграничных портов.
Текст касается нового энергетического тяжелого грузовика SHACMAN X5000E. В ходе Фестиваля пограничного туризма Китая и Вьетнама в Гуанси-Пинсяне в 2025 году эта модель не только продемонстрировала работу беспилотных контейнеровозов для делегаций из провинции Лыонгшон Вьетнама и города Пинсянь Гуанси, но и показала выдающиеся результаты в соревновании беспилотных контейнеровозов. Она имитировала реальную рабочую сцену умного порта и, благодаря высокоточным возможностям интеллектуального вождения, превосходящим человеческие, первой завершила демонстрацию полной сцены.
SHACMAN X5000E оснащен множеством технологий восприятия, обеспечивающих 360-градусное покрытие окружающей среды, и технологией быстрой зарядки аккумуляторов большой емкости. Он может удовлетворять высокочастотные и высоконагруженные требования, успешно справляться со сложными ситуациями, такими как помехи оборудования и смешанное движение людей и транспортных средств во время испытаний, и подходит для всего процесса проверки грузов.
Текст касается таких объектов, как умной порт Пуцянь - Синьцин в городе Пинсянь, и нового энергетического тяжелого грузовика SHACMAN X5000E. В настоящее время город Пинсянь продвигает строительство круглосуточного беспилотного таможенного оформления в умном порту Пуцянь - Синьцин и подписал соответствующие стратегические соглашения о сотрудничестве. SHACMAN продолжит внедрять технологии. В будущем X5000E сможет перевозить разнообразные грузы в Юго-Восточной Азии, создавая интеллектуальный образец трансграничной логистики между Китаем и Вьетнамом, а также способствуя высокому уровню открытости страны и модернизации международной цепочки поставок.